АВТОТУР
"ВСЕ ГОРЫ АЛТАЯ"

• Вариант зима:
• в 10:00 встреча всех участников в г. Горно-Алтайск. Если ваш рейс прибывает позже 10:00 первого дня программы, то необходимо прибыть в г. Горно-Алтайск на день раньше.
• Размещаемся в нашем комфортном трансфере и отправляемся в путешествие до с. Тюнгур.
• Сегодня у нас день перевалов. Начинаем движение по знаменитой дороге - Чуйский тракт.
• В первой половине дня преодолеваем Семинский перевал (1700 м)- одна из высших точек Чуйского тракта.
• После перевала наш путь будет пролегать по долине р. Урсул, где через Ябоганский перевал попадаем в Усть-Канскую степь. Обедаем по пути в кафе и продолжаем движение по степи через Кырлыкский перевал в долину р. Кокса и Абайскую степь по которой попадаем вновь в долину р. Катунь в Уймонской степи. Пересекая ее, движемся вдоль Катуни и наконец, добираемся в отдаленное с. Тюнгур.
• Заселяемся в уютную теплую гостиницу прямо на берегу реки. Вечером ужин в уютном кафе, после которого подготовка и инструктаж к завтрашнему снегоходному выезду.
• Авто: 450 км.
• Вариант лето:
• в 10:00 встреча всех участников в г. Горно-Алтайск. Если ваш рейс прибывает позже 10:00 первого дня программы, то необходимо прибыть в г. Горно-Алтайск на день раньше.
• Размещаемся в нашем комфортном трансфере и отправляемся в путешествие по Чуйскому тракту до с. Акташ.
• По пути преодолеваем самый красивый перевал Чуйского тракта - Чике-Таман.
• Огромные Катунские террасы, слияние 2-х крупнейших рек Горного Алтая (Чуя-Катунь), Белый Бом - на всех этих топовых локациях мы непременно остановимся.
• К вечеру добираемся до с. Акташ, заселяемся в уютный коттедж, откуда мы будем совершать радиальные выезды предстоящие несколько дней.
• Авто: 355 км.

• Вариант зима:
• После завтрака загружаемся в снегоход с санями и отправляемся к подножию Белухи.
• Преодолеваем на снегоходе перевал Кузуяк и попадаем в долину р. Аккем, где продолжаем движение прямо по замерзшему руслу реки.
• В середине пути преодолеваем узкий каньон Аккема, который доступен для посещения только в зимнее время т.к. летом к нему не подойти.
• После каньона долина «распахивается», по которой мы добираемся до горного приюта прямо у подножия Белухи, недалеко от Аккемского озера.
• Заселяемся в отапливаемый приют и при наличии светового времени идем пешком радиально в долину Ярлу.
• Вечером ужин, морозное звёздное небо и возвышающаяся Белуха.
• Снегоход: 41 км.
• Вариант лето:
• Cегодня активный день.
• Ранний подъем, завтрак.
• Перемещаемся по Чуйскому тракту до с. Курай, пересаживаемся более проходимый автомобиль УАЗ и отправляемся в горы.
• Пересекаем Курайскую степь - огромную межгорную котловину у подножия Северо-Чуйского хребта, поднимаемся по долине р. Актру в одноименное ущелье.
• В ущелье совершаем пешую радиальную прогулку до края ледника Большой Актру, где перед нами предстанут высочайшие вершины Северо-Чуйского хребта (4000 м).
• Обедаем в уютном кафе на одной из турбаз долины и возвращаемся в с. Акташ.
• Вечером после такого активного дня нас обязательно будет ждать баня.
• Авто: 74 км;
• УАЗ: 66 км.
• Треккинг: 8 км.

• Вариант зима:
• Утром после завтрака отправляемся на снегоходе на Аккемское озеро, где перед нами во всей красе предстанут весь массив Белухи, долина Ак-Оюк с одноименной вершиной, долина Ярлу, Аккемский ледник и многое другое.
• Насладившись зимней Белухой, отправляемся на снегоходах обратно на базу в с. Тюнгур, по всё той же живописной дороге по руслу Аккема.
• В Тюнгуре нас будет ждать горячая баня и вкусный ужин.
• Снегоход: 44 км.
• Вариант лето:
• Сегодня мы отправляемся в огромную межгорную котловину под названием Чуйская степь.
• Во времена последнего оледенения здесь лежало огромное ледниковое озеро. Масштабы и простор поражают.
• Подобно вчерашнему дню, пересекая степь, мы отправляемся на наших внедорожниках к подножию третьего по высоте хребта Алтая - Южно-Чуйский.
• В зависимости от состояния дорог в долинах хребта, по рекомендации наших опытных водителей, мы отправляемся в одно из ущелий, спускающихся с этого хребта.
• Поднимаемся насколько нам позволяет дорога до самых захватывающих обзорных площадок у края крупнейших ледников Алтая.
• Вечером возвращаемся на нашу базу в с. Акташ.
• Авто: 260 км.

• Вариант зима:
• Сегодня нам предстоит длинный переезд по самой красивой дороге Мира - Чуйский тракт.
• После завтрака, прощаемся с Белухой и выезжаем из с. Тюнгур через уже знакомые нам перевалы обратно к Чуйскому тракту и продолжаем движение в сторону с. Акташ.
• По пути преодолеваем самый красивый перевал Чуйского тракта - Чике-Таман.
• Огромные Катунские террасы, слияние 2-х крупнейших рек Горного Алтая (Чуя-Катунь), Белый Бом - на всех этих топовых локациях мы непременно остановимся.
• К вечеру добираемся до с. Акташ, заселяемся в уютный коттедж, откуда мы будем совершать радиальные выезды предстоящие несколько дней.
• Авто: 453 км.
• Вариант лето:
• Отправляемся по Улаганскому нагорью к самому знаменитому автомобильному перевалу Алтая - Кату-Ярык.
• Наши водители много расскажут вам о его сложности, но лучше увидеть самому. От с. Акташ поднимаемся на Улаганское плато.
• Минуем посёлок Улаган. Останавливаемся у знаменитых на весь мир Пазырыкских курганов и наконец достигаем края обрыва в каньон р. Чулышман, который собственно и является спуском с перевала Кату-Ярык.
• Сложный, извилистый серпантин спускается прямо в долину, по которому у нас также будет возможность спуститься.
• На вершине перевала смотровая площадка на всё это великолепие.
• Возвращаемся по уже пройденному пути обратно в с. Акташ.
• Авто: 202 км.

• Вариант зима:
• Сегодня активный день. Ранний подъем, завтрак.
• Перемещаемся по Чуйскому тракту до с. Курай, пересаживаемся более проходимый автомобиль УАЗ и отправляемся в горы.
• Пересекаем Курайскую степь - огромную межгорную котловину у подножия Северо-Чуйского хребта, поднимаемся по долине р. Актру в одноименное ущелье.
• В ущелье совершаем пешую радиальную прогулку до края ледников Большой или Малый Актру (в зависимости от наличия тропы и количества снега), где перед нами предстанут высочайшие вершины Северо-Чуйского хребта (4000 м).
• Обедаем в теплом кафе на одной из турбаз долины и возвращаемся в с. Акташ.
• Вечером после такого активного дня нас обязательно будет ждать баня.
• Авто: 74 км;
• УАЗ: 66 км.
• Треккинг: 8 км.
• Вариант лето:
• Сегодня у нас день перевалов.
• Начинаем движение в обратном направлении по Чуйскому тракту. Преодолеваем перевалы Чике-Таман и Семинский и сворачиваем с Чуйского тракта в направлении с. Мульта.
• Наш путь будет пролегать по долине р. Урсул, где через Ябоганский перевал попадаем в Усть-Канскую степь.
• Обедаем по пути в кафе и продолжаем движение по степи через Кырлыкский перевал в долину р. Кокса и Абайскую степь по которой попадаем вновь в долину р. Катунь в Уймонской степи.
• Пересекая ее, движемся вдоль Катуни и наконец, добираемся в отдаленное с. Мульта.
• Заселяемся на уютную турбазу.
• Вечером ужин, после которого подготовка и инструктаж к завтрашнему выезду на Мультинские озёра.
• Авто: 426 км.

• Вариант зима:
• Сегодня мы отправляемся в огромную межгорную котловину под названием Чуйская степь.
• Во времена последнего оледенения здесь лежало огромное ледниковое озеро. Масштабы и простор поражают.
• Подобно вчерашнему дню, пересекая степь, мы отправляемся на наших внедорожниках к подножию третьего по высоте хребта Алтая - Южно-Чуйский.
• В зависимости от количества снега, по рекомендации наших опытных водителей, мы отправляемся в одну из долин, спускающихся с этого хребта.
• Поднимаемся насколько нам позволяет дорога до самых захватывающих обзорных площадок.
• Вечером возвращаемся в наш коттедж в с. Акташ.
• Авто: 260 км.
• Вариант лето:
• Сегодня активный день.
• Мы отправляемся на заповедные Мультинские озёра Катунского хребта.
• Утром садимся на автомобиль ГАЗ66 и по горной дороге забрасываемся до Нижнемультинского озера.
• По прибытию на озеро, пересаживаемся на моторную лодку и переправляемся на южный берег, где совершаем переход на Среднемультинское озеро.
• Далее, по согласованию с группой, при наличии сил и желания, можно совершить несложный треккинг к верхним Мультинским озёрам, которые располагаются на территории Катунского заповедника.
• Необходимо будет также на моторной лодке заброситься по Среднему озеру до кордона заповедника, где мы выпишем пропуск на верхние озера.
• ГАЗ 66: 16 км;
• Моторная лодка: 12 км;
• Треккинг: 15 км.

• Вариант зима:
• Отправляемся по Улаганскому нагорью к самому знаменитому автомобильному перевалу Алтая - Кату-Ярык.
• Наши водители много расскажут вам о его сложности, но лучше увидеть самому. От с. Акташ поднимаемся на Улаганское плато.
• Минуем посёлок Улаган. Останавливаемся у знаменитых на весь мир Пазырыкских курганов и наконец достигаем края обрыва в каньон р. Чулышман, который собственно и является спуском с перевала Кату-Ярык.
• Сложный, извилистый серпантин спускается прямо в долину, по которому у нас также будет возможность спуститься.
• На вершине перевала смотровая площадка на всё это великолепие.
• Возвращаемся по уже пройденному пути обратно в с. Акташ.
• Авто: 202 км.
• Вариант лето:
• Сегодня мы перенесемся от Катунского хребта к берегам самого большого и глубокого озера Алтая - Телецкое.
• Возвращаемся по уже знакомой дороге в Горно-Алтайск, где продолжаем движение по живописному таёжному Телецкому тракту.
• К вечеру добираемся в с. Артыбаш на берегу озера, где заселяемся на уютную турбазу.
• Авто: 580 км.

• Вариант зима:
• Прощаемся с большими горами Алтая.
• По Чуйскому тракту возвращаемся в Горно-Алтайск. По пути за окном мелькают уже знакомые нам локации.
• В город прибываем вечером. Прощаемся со всей нашей командой и строим новые планы дальнейших путешествий на Алтай.
• Обратный вылет лучше планировать на поздний вечер последнего дня программы или на следующий день после окончания программы.
• Авто: 354 км.
• Вариант лето:
• Сегодня отправляемся знакомиться с Телецким озером.
• Садимся на катер и отправляемся на экскурсию на южный берег Телецкого озера.
• По пути проезжаем заповедное село Яйлю, крупнейший залив озера Камгинский, водопад Корбу, самое глубокое место озера (325 м).
• Достигаем песчанного мыса Кырсай на южном берегу и возвращаемся на северный берег.
• Пересаживаемся на наши авто и к вечеру возвращаемся в Горно-Алтайск, заселяемся в гостиницу, прощаемся и планируем новые путешествия вместе!
• Авто: 170 км;
• Катер: 140 км.

• Маршрут не имеет спортивной категории сложности и доступен любому физически здоровому человеку. Однако необходимо учитывать, что предстоят длительные переезды на автомобиле, на снегоходе, на транспорте высокой проходимости, на катерах и моторных лодках, пешие прогулки, на которых мы будем находиться достаточно долгое время на улице, возможно при низких температурах зимой и под дождем летом.
• Отсутствие травм и заболеваний, препятствующих участию в программе.

• Автомобильный тур подразумевает достаточно длительные переезды. Для обеспечения максимального комфорта во время дороги, мы используем комфортные автомобили, где мы размещаемся не больше 4-х человек на машину (вместе с водителем).

• Утепленная непромокаемая зимняя обувь для температур минус 20-25 градусов (зимние треккинговые ботинки с утепленными бахилами/«чуни» - двойные сапоги с шерстяным вкладышем). Летом классические треккинговые ботинки или кроссовки;
• Тёплые носки (шерсть/синтетика);
• Носки треккинговые несколько пар;
• Водонепроницаемая утепленная ветрозащитная куртка (можно горнолыжный костюм). Летом ветрозащитная куртка или дождевик;
• Водонепроницаемые утепленные ветрозащитные штаны (можно горнолыжный костюм). Летом ветрозащитные штаны или дождевик.
• Термобелье (синтетика/шерсть);
• Теплый свитер (Polartec/флис/шерсть);
• Теплое термобелье (Polartec/флис/шерсть) для зимних программ;
• Пуховая или синтетическая куртка для зимних программ;
• Шапка теплая (Polartec/флис/шерсть);
• Рукавицы водонепроницаемые и ветрозащитные с утеплителем (пух/синтетика) для зимних программ;
• Перчатки тонкие 2 пары (Polartec/флис/шерсть);
• Рюкзак для радиалок (20-25 литров);
• Налобный фонарик с запасными батарейками;
• Солнцезащитные очки (с защитным фильтром от ультрафиолета);
• Солнцезащитный крем с уровнем защиты 30-50;
• Индивидуальная аптечка;
• Бахилы/гамаши для зимних программ;
• Балаклава/ветрозащитная маска для зимних программ;

• Шлепки для гостиницы
• Домашняя одежда для гостиницы (футболки, рубашки, штаны)
• Треккинговые палки
• Термос (0,5-0,7 л)

У гида будет групповая аптечка со стандартным набором медикаментов, однако, если у вас специфические хронические заболевания, то необходимо иметь индивидуальную аптечку

• Программа проходит в самые холодные месяцы зимы (вариант зима). В некоторых районах температура может опускаться до минус 30 и ниже. Во время переездов мы будем размещаться в теплых салонах автомобилей, ночлег всегда в теплых номерах на турбазах с горячем душем. Однако для активных, радиальных прогулок и выходов необходима удобная тёплая одежда и снаряжение. Настоятельно рекомендуем ответственно отнестись к подбору экипировки, рекомендуемой для данной программы. Летом путешествие проходит в комфортные теплые месяцы, однако для радиальных треккинговых экскурсий в горы необходима удобная одежда и обувь (подробный список представлен ниже).
• Регион Алтайских гор характеризуется неустойчивыми погодными условиями. Необходимо учитывать, что в рамках продолжительности стандартной программы возможны периоды неблагоприятной погоды, которые могут изменить наш маршрут и скорректировать планы. Решение по изменению маршрута принимается гидом, совместно с водителями.

• Если ваш рейс прибывает позже 10:00 первого дня программы, то необходимо прибыть в г. Горно-Алтайск на день раньше. Обратный вылет лучше планировать на поздний вечер последнего дня программы (вариант зима) или на следующий день после окончания программы (вариант лето).

• На Алтае работают все основные мобильные операторы. Наибольшая зона покрытия у МТС, Билайн или Мегафон. На турбазах есть бесплатный Wi-fi. Во время выездов в горы (подножие Белухи, долина Актру, Южно-Чуйский хребет, Кату-Ярык) мобильная связь будет отсутствовать.

• 3-разовое полноценное питание.
• Завтраки, обеды и ужины в кафе или на турбазах.
• Перекусы на активных частях маршрута - ланч пакет, который выдаётся каждому участнику.

• Ваш гид и руководитель программы - Ковалёв Роман. Инструктор спортивного туризма, выполнен норматив мастера спорта. Защитил магистерскую диссертацию по географии Горного Алтая. Живет, работает и путешествует в этом регионе больше 10 лет.

• все трансферы на автомобилях с 1 по 8 день программы;
• услуги водителей автомобилей;
• 3-разовое питание (в кафе и на турбазах + ланч-пакеты на радиальных выходах) с обеда 1 дня по обед 8 дня;
• проживание в гостиницах на турбазах с вечера 1 дня по утро 8 дня;
• групповая аптечка;
• услуги гида;
• регистрация группы в МЧС;
• экскурсия в долину Актру на автомобиле УАЗ;
• экскурсия на Южно-Чуйский хребет на автомобиле УАЗ;
• заброска на Мультинские озера на автомобиле ГАЗ 66;
• экскурсия на моторной лодке по Мультинским озёрам;
• экскурсия на катере по Телецкому озеру;
• снегоходная экскурсия к Белухе (вариант зима);
• по 4 часа бани на турбазах на выбор в любой из дней;
• консультация по программе подготовки

• более комфортные варианты размещения на турбазах, не предусмотренные программой;
• дополнительное питание в дороге и на турбазах, не предусмотренное программой;
• напитки и сувениры;
• дополнительные часы бани, не предусмотренные программой;
• все варианты услуг на турбазах, не предусмотренные программой.